Lithium ເປັນແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນນານແລ້ວຄ່ອຍໆໃນລົດຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ຮູ້ຈັກເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ rechargeable lithium iron phosphate, ໃນການນໍາໃຊ້ຈະຕ້ອງເປັນຂະບວນການຊາດຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນເພື່ອດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານເກີນຫຼືເກີນອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟ rechargeable ໄດ້ເຮັດວຽກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປ້ອງກັນ overcurrent ແມ່ນ polarization ຂອງຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການສາກໄຟແລະ discharging ມາດຕະຖານການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ສະນັ້ນວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບພະລັງງານ MOSFET ແລະໂຄງການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວົງຈອນຂັບ?
ການເຮັດວຽກສະເພາະ, ໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈະນໍາໃຊ້ MOSFETs ພະລັງງານຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກຂະຫນານກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານແລະປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການນໍາຄວາມຮ້ອນ. ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິທັງຫມົດ, ການຈັດການສັນຍານຂໍ້ມູນທີ່ຈະຈັດການ MOSFET ສຸດ, lithium Battery pack terminals P ແລະ P- output voltage ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຕິບັດງານ. ໃນເວລານີ້, ພະລັງງານ MOSFET ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານະການ conduction, ການສູນເສຍພະລັງງານແມ່ນພຽງແຕ່ການສູນເສຍ conduction, ບໍ່ມີການສູນເສຍການປ່ຽນພະລັງງານ, ການສູນເສຍພະລັງງານທັງຫມົດຂອງ MOSFET ບໍ່ສູງ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານ MOSFET ສາມາດ ເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ load ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງວົງຈອນສັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຈາກຫຼາຍສິບ amperes ສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼາຍຮ້ອຍ amperes ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນບໍ່ຫຼາຍແລະຫມໍ້ໄຟ rechargeable ມີຄວາມສາມາດສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະພະລັງງານ.MOSFETs ມັນງ່າຍທີ່ຈະຖືກທໍາລາຍໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເລືອກ MOSFET ທີ່ມີ RDS ຂະຫນາດນ້ອຍ (ON), ດັ່ງນັ້ນຫນ້ອຍລົງMOSFETs ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະຫນານ. MOSFET ຫຼາຍອັນໃນຂະຫນານແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ. ຕ້ອງການຕົວຕ້ານການຍູ້ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກແລະຄືກັນແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບ MOSFETs ຂະຫນານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຫນັງຕີງລະຫວ່າງ MOSFETs.
ເວລາປະກາດ: 28-07-2024
